. Glaucoma: auto-restricción en la conducción y accidentes de tráfico.

marzo 17th, 2015
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El propósito de este artículo publicado en la revista Optometry and visual science, en el número de diciembre de 2014, es confirmar que los sujetos con glaucoma primario de ángulo abierto (GPAA) que evitan la conducción en situaciones de alto riesgo tienen menos probabilidades de estar involucrados en accidentes de tráfico (MVCS) que los que no lo hacen.

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Se evaluaron 252 pacientes japoneses con edades comprendidas entre 40 y 85 años con glaucoma primario de ángulo abierto, que respondieron un cuestionario sobre sus hábitos de conducción, incluyendo la auto-restricción de conducir de noche, bajo la lluvia, en la niebla, en las autopistas, y el cambio de carril, y la historia de los accidentes de tráfico. Los que reportaron restringir su conducción en una o más formas constituían el grupo de auto-restricción, y los que informaron no auto-restricción compone el grupo sin restricción. Se compararon la prevalencia de los accidentes de tráfico y la tasa de accidentes entre los dos grupos.

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La asociación entre la auto-restricción en la conducción y los accidentes de tráfico se observó entre los sujetos de sexo masculino, no entre los sujetos femeninos. Entre los varones, la prevalencia de los accidentes de tráfico fue significativamente mayor en el grupo sin restricción que en el grupo de auto-restricción. La tasa de accidentes también fue significativamente mayor en el grupo sin restricción.

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En conclusión, la auto-restricción en la conducción puede estar asociada con una reducción de la prevalencia de los accidentes de tráfico en los hombres con glaucoma primario de ángulo abierto.

Referencias:

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